北京网络营销机构深度解析互联网+

北京网络营销运营| 北京网络营销公司| 张金伟 | 肖江秋

北京互联网营销课程观自李克强总理在政府工作报告中提到“互联网+”行动计划以来，

一个月之内，中国电信、腾讯、阿里巴巴等企业纷纷发布“互联网+”战略报告，“互联网+”

“网络+”已成为各大电商企业采用的新模式。

当能源、汽车、房地产等传统行业企业还在苦苦思考“互联网+”的机遇与挑战时，阿里巴巴

它与腾讯同时推出“互联网+”开放平台战略，试图利用难得的政策窗口扩大其

影响范围从消费互联网延伸至产业互联网。

两家公司都想成为传统行业与互联网的连接器，腾讯是从社交应用起家，而阿里巴巴则是从交易起家。

通过复制消费互联网的开放平台战略，聚集新的产业互联网创业者，从而

互联网时代引领。

“互联网+”画了一个圆，而且越来越大，它的一端连接着各种消费场景，提供各种生活服务。

一端连接各种生产场景，提供各种生产服务，未来是消费互联网和工业互联网融合。

O2O的实践也将从服务业企业延伸到工业制造企业。

北京网络营销培训认为，只有自上而下的政策倡导和自下而上的企业实践才能实现无缝衔接，实现良好的

只有性互动，“互联网+”才能从一个时髦概念、美好愿景，转化为推动创新创业、产业升级的洪流。

“互联网+”带来了什么？

经过近20年的快速发展，我国信息通信基础设施实现了质的飞跃。

数据显示，我国已基本实现人人拥有手机，移动宽带用户数超过6.4亿。

4G用户数已达1.62亿户，占移动电话用户的12.5%。

自2009年我国进入移动互联网时代以来，每户月均移动互联网接入流量已达295.1M，固定

宽带接入用户占比近半数，在这样的信息基础设施支撑下，移动互联网成功重构了

人们的生活方式。

互联网诞生的最初十年，创造了一个自成体系的数字世界，成为国家经济发展的重要力量。

比如有报告指出，2014年微信带动了952亿元的信息消费，相当于2014年中国的信息消费总额。

预计到2015年底，微信带动的信息消费规模将增长3.4%网络做推广公司，达到1007万人次。

增长至1428亿元。

据北京互联网营销课程介绍，今年3月份的政府工作报告正式提出要制定“互联网+”行动计划。

以此为契机，中国互联网产业也加速从自足的产业形态向外延伸，既是信息技术

产业发展的内在规律也得益于政府的战略推动——将互联网在消费领域的影响力延续至今

现代制造业和生产性服务业。

爱立信中国区首席营销官常刚对财新表示，经过20年的网络基础设施建设网站推广目标网络营销与直播电商，

过了这个时期，整个社会就过了拐点。“当连接不再是障碍时，它将为其他应用和服务提供平台。”

它提供了无限的可能性。”

“两会”授权的《政府工作报告有关术语解释》明确提出政府“互联网+”行动计划。

定义：“互联网+”代表一种新的经济形态，就是充分发挥互联网+的优化和

融合效应，把互联网创新成果深度融入经济社会各领域，提升创新驱动力和

生产力，形成以互联网为基础设施和实现工具的更广泛的经济发展新形态。

“互联网+”行动计划重点推动云计算、物联网、大数据等新一代信息技术与信息技术的融合。

现代制造业与生产性服务业融合创新，发展壮大新兴产业，打造新的产业增长点，为人民群众提供服务。

提供创业和大众创新环境，提供产业智能化支撑，增强经济发展新动能，促进国民经济

提质、增效、升级。

这一定义的关键词是生产要素配置、现代制造业、生产性服务业、大众创业、万众创新。

到目前为止，中国的互联网更多是消费者驱动的。随着互联网深入渗透到各个行业，

业界，一场更大的互联网浪潮正在酝酿。

北京互联网营销机构认为，数字化革命即将到来。麦肯锡估计，考虑到互联网的发展

预计互联网将帮助中国在2013年至2025年间提高GDP增长率。

这意味着未来十年左右，互联网可能对中国GDP的贡献率会达到7%到22%。

GDP 增长。

企业路径分工与整合

从以产品销售为终点，到以产品销售为起点，《财经》采访的多数企业高管认为，这是传统的

企业互联网化的核心本质是从产品思维转向用户思维。

轮胎厂商米其林的做法可以让我们一窥端倪，从去年开始，米其林就为用户提供了基于工业物联网的产品。

米其林在其客户的卡车轮胎和发动机上安装传感器，收集有关燃油消耗、轮胎

压力、温度、速度、位置等数据传输到云服务器，米其林专家将对数据进行分析，并为客户提供

该项服务可帮助卡车用户降低百公里油耗2.5升。

然而，虽然传统企业都认同互联网是改造传统行业的大趋势，但不同企业却有不同的看法。

实际情况不同，策略也不同。

当增长瓶颈来临时，家电巨头海尔认定转型是唯一出路，并于2012年底开始实施网络战略。

目标是将海尔从一家产品制造公司转变为一家创造企业家的平台型公司。这意味着组织结构、

彻底重建管理体系和企业文化。

北京互联网营销课程了解到，处于互联网边缘、具有典型B2B业务模式的华为表现得更加谨慎。

我们战略选择从B2B拓展到B2C，发展手机业务，希望打通“端-管-云”的平台布局。

在多次组织、业务、管理变革的关键时刻，华为的思路非常一致，坚守硬件制造商的定位，

华为既要发挥互联网思维，又要保持自己的特色，因此不接受转型带来的损失。

与前两大矿业巨头相比，力拓集团位于行业上游，距离终端消费者较远，注重的是安全和效率。

力拓通过“互联网+”远程作业监控+生产自动化的“未来矿山”项目，成功实现了安全与高效。

然而，虽然实现了安全性和智能化，成本仍然是力拓面临的一大挑战。

还有一些企业，一头连接终端消费者，一头连接大规模的工业生产，宝马、福特就是很典型的案例。

他们将传统汽车改造成智能驾驶汽车，不是为了卖更高的价钱，而是为了提供更多

增值服务将为您的产品带来更高的粘性。

在这场由互联网驱动的社会变革中，以BAT为首的互联网公司并不想包办整个产业链。

他们都选择了平台模式，张开怀抱与所有创业者、合作伙伴在硬件和服务上进行合作。

马化腾在腾讯“互联网+”峰会上表示，传统行业可以把“互联网+”视为继蒸汽机、电力之后的下一个大趋势。

疫情过后，会产生一个新的信息能源，如果利用好这个能源，可以大大提升自身的价值。腾讯要做连接电力和互联网的那个人。

传统行业的连接器。“每一个行业、每一个痛点都会产生创业机会。”

微信和手机QQ用户总数接近10亿，腾讯希望利用这个平台服务传统企业，让它们能够

越来越多的业务流程运行在腾讯的平台上，腾讯也希望成为产业互联网初创企业的孵化器。

蛋糕更大了。

北京网络营销课程认为，对于传统企业来说，这些互联网巨头是门口的野蛮人，或者是互补

并不是每个人都知道合作者是谁。

政府还有很长的路要走

一位创业者现在陷入了困境。他想做一个可以找到最近公共卫生间的应用。但是中国很多城市都有

公共卫生间的数据并不对普通企业家开放，他自己也没有能力去收集数据。

妈的，用户体验估计很差，但是放弃了也太可惜了。

这就是政府在倡导“互联网+”、大众创业、万众创新时面临的尴尬。

数据在政府手中，但政府向企业开放公共数据的规模和标准尚无共识。

BAT等大型互联网公司也受到这个问题的困扰。接受《财经》记者采访的多位互联网公司人士一致认为

当前政府的数据公开还远远不能满足企业的实际需求。

互联网时代，公共数据是企业获得创新能力的重要机会。

数据不体系化、部门壁垒严格，造成数据对接困难、数据开放程度不够等问题。

开放不够会阻碍创新，开放过度则可能带来安全风险，这是政府面临的难题，但如果这个问题不解决，

这个问题不解决，“互联网+”、大众创业就很难推行。

除了加大开放之外，政府还需要在以云计算、大数据为代表的新一代基础设施方面继续发力。

在前不久的中国电子信息博览会上，阿里巴巴集团副总裁徐子培阐述了信息基础设施的重要性。

他说，数据驱动世界，软件定义世界，云计算是盘活数据资产、实现“万物互联”的根本途径。

“互联网+”，首先要普及云计算基础设施。

李克强总理在5月13日召开的国务院常务会议上指出武汉网站推广，中国是世界上最大的手机拥有国。

但其互联网速度仅排名世界80位，信息基础设施建设严重滞后。

李克强强调，下一步要加快建设高速宽带网络，推动提速降费，这不仅可以改善人民生活，而且可以

降低创业创新成本网络营销是什么，有力支撑“互联网+”行动，拉动有效投资和消费，培育发展新兴产业。

动能。

政府面临的另一个难题是，如何找到该做什么和不该做什么的界限。互联网实验室主任方兴东说：“在市场效率低下的背景下，

在措施无效的地方，政府需要起带头作用。”

比如，车联网市场的未来网站制作推广，有赖于政府的统筹协调。

北京互联网营销培训目前，几乎所有主流车企、以苹果、谷歌为代表的互联网巨头都加入了

车联网是目前智能汽车、无人驾驶汽车发展和市场占有率普遍采用的技术，但这并非真正意义上的车联网。

我们需要超越当前的车载连接，还将汽车与其他汽车、道路上的人、自行车、路灯和摄像头连接起来。

互联互通最终会形成万物互联、有效有序的车联网。

中国移动研究院首席科学家陈伟对财新表示，车内互联的智能汽车是车联网的起点。

整个城市道路交通网络的数据交换能力是终点。

从去年开始，高通、中兴等通讯厂商开始与汽车厂商合作研发电动汽车无线充电技术。

该技术的最终目标是实现汽车高速公路充电，即在高速公路下部署充电链路和通信网络，使

这项技术或许也会成为车联网格局的一个分支。

车联网产业链包括设备感知、网络传输、信息平台、上层应用四个层次。

制造商、运营商、底层数据采集设备商、软件商、内容提供商、应用开发商、云计算公司，

动态数据分析提供商等

北京网络营销了解到，在其他行业，方向、动机和挑战都是类似的。

时代的关键词不是规模和集中，而是开放和合作。在今天的互联网时代，需要鼓励各主要参与者

它们之间的关系越来越紧密，彼此之间不仅存在竞争，合作共赢也更能促进互联网时代的和谐。

不断发展。

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