车载网络系统功能、特点及种类为了实现汽车内部各个电子控制系统之间的数据共享和快速传输，同时大幅度减少线束用量，有效提高汽车电子系统的安全性和可靠性，现代汽车普遍采用了车载网络系统。

网络系统的功能和特点

1. 网络系统功能

（1）多路复用功能为了减少车辆电气线束的数量福州股票配资，多路复用通信系统允许一些数字信号通过一条公共传输线进行传输。系统工作时，各个开关发送的输入信号由中央处理器（CPU）转换成数字信号福州股票配资，数字信号将以串行信号的形式从传感器设备传输到接收设备，在接收设备处将发送的信号转换成开关信号，再由开关信号控制相关部件。

（2）“唤醒”和“休眠”功能此功能用于减少点火开关关闭时对电池的额外消耗。当系统处于“休眠”状态时，多路通信系统将停止信号传输和CPU控制等功能，以节省电池电量。一旦手动操作系统，处于“休眠”状态的相关控制装置将立即开始工作，并通过传输线向其他控制装置发出“唤醒”信号。

（3）故障保护功能包括硬件故障保护和软件故障保护两种功能。当系统的中央处理器（CPU）发生故障时，硬件故障保护功能使其输出固定信号，保证车辆继续行驶；当系统的某个控制装置发生故障时，软件故障保护功能不会受到故障控制装置发出的信号的影响，保证系统继续工作。

（4）故障自诊断功能故障自诊断功能有两种模式西宁股票配资，即多路通讯系统的自诊断模式和各系统输入线的故障诊断模式。通过这两种模式，不但可以对自身的故障进行自诊断，而且可以对其它系统的故障进行诊断。

2 网络系统特点

汽车网络信息传输方式是利用数据总线将汽车上的各个功能模块（电子控制单元或电气多路电子控制单元）连接起来，组成汽车信息传输网络系统。发送数据和控制信号的功能模块将数据和控制信号以编码的方式发送到同一总线上，接收数据或控制信号的功能模块通过解码得到相应的数据和控制命令（或某个开关动作）。总线每次只传输一个信息，多个信息分时逐一（串行）传输。其传输特点如下

①由于一根母线代替了多根导线，减少了导线数量，减少了线束体积海南股票配资，简化了整车线束，降低了线路成本和重量。

②由于线路和节点的减少，提高了信号传输的可靠性，提高了车辆电气电路的工作可靠性。

③提高了系统的灵活性，可以通过系统软件实现控制系统功能的改变和系统的升级。

④网络结构将各控制系统紧密联系在一起福建股票配资，实现数据共享，进一步提高各控制系统的协调性。

⑤可提供诊断通用接口，利用多功能测试仪进行测试和诊断数据，方便维护人员对电子系统进行维护和排除故障。

⑥开放式车联网技术的采用，为后续技术的发展留下了充足的空间，未来随着技术的不断进步，新的电控系统可以很方便地融入到现有的系统中，而不需要对现有的系统进行大的改动。

⑦同时也方便将控制器与执行机构就近安装，甚至可以采用控制器与执行机构一体化安装，进一步节省安装空间，提高控制的实时性和准确性，从而达到良性循环。

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