物流金融、供应链金融拓展了物流发展的想象力，为物流企业带来了新的创收渠道。 例如，国际知名物流巨头马士基、UPS的主要收入来源就是物流金融服务。 以UPS为例互联网股票配资，其物流金融服务重点关注仓储质押、代理付款、代收代收三个环节； 同时蚂蚁配资，由于自有金融机构的成立，UPS可以为客户提供更加专业、便捷的金融和物流服务，并在此基础上开发和拓展更多高附加值的供应链金融产品。

从国内来看，由于非金融机构不具备经营融资业务的资质，供应链金融是一种以银行等金融机构为主导、物流企业处于从属地位的运营模式。 具体的供应链金融产品和服务包括：房产质押融资、货款催收、保兑仓、融资仓、海陆仓、预付款、仓单提单质押、集合融资、保理等。

物流企业虽然处于从属地位，但在供应链金融中也具有不可替代的价值。 以时下流行的保兑仓业务为例，银行普遍青睐自己指定的物流公司进行货物质押监管； 物流企业可以从该服务中获得物流操作、货物评估质押监管等方面的收益。 同时，物流企业作为银行的合作伙伴，也可以借此构筑竞争壁垒，打造核心竞争力。

但像中国储运、中国外运、中远集团这样能与银行达成合作关系、有机会承接质押监管业务的物流企业显然并不多。 特别是对于很多中小型物流企业来说，在规模、资质、网络、管理等方面都很难满足银行对物流合作伙伴的要求。

从更深层次来看，中小物流企业想要在供应链金融模式中分得一杯羹，关键是解决信用问题，通过各种手段提高自身的信用水平。 例如，除了布局保税物流中心外，不少物流地产公司也在各个城市积极建设物流园区。 这些物流园区往往具有多元化的功能定位和综合服务能力，如区域配送中心（RDC）、快递运输中心、运输集货站、配载服务部、售后配件中心、VMI中心、城市联合配送中心、期货等。物流、展销展示中心、信息服务及配套服务等。

中小型物流企业如能与物流园区合作承接银行质押监管业务，可利用物流园区的参与或担保广东股票配资公司，大大增加申请成功的概率； 对于银行来说创牛配资，因为物流园区的参与或担保，可以更好地规避金融风险，实现业务扩张； 经营物流园区的物流地产开发商也可以借此获得新的创收渠道。

对于中小物流企业来说，虽然供应链金融的主要产品往往无法获得，但这种创新的金融服务形式仍然有很多产品和服务可供很多企业受益。 例如配资成本，国内不少商业银行推出保理业务，即企业通过将国内贸易中形成的应收账款转让给银行，获得银行提供的应收账款融资、理财、催收、承诺等服务。 坏账风险等综合金融服务。 对于物流公司来说，如果应收账款的债务人符合银行的信用评级标准，那么物流公司就可以获得这项服务。

总体来看，物流供应链金融的主要参与者和受益者仍然是规模大、实力强的物流企业； 但不可否认的是速盈所配资，供应链金融给各个物流企业带来了供应链管理思维，从“单打独斗”转变为“单打独斗”。 “奋斗”转向更加注重供应链整体建设的“团队合作”，极大地促进了我国物流业的优化、整合和进步。

对于很多中小企业来说，应顺应物流供应链管理的趋势，努力提高服务水平和信用等级，积极参与到以优秀企业为核心的强势供应链中，从而获得供应连锁金融产品和服务，实现融资突破。 突破瓶颈，实现更好更快的增长。

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