鼓声震耳欲聋，动作频繁。 这一系列“组合拳”的背后，是马鞍山市对汽车产业发展的清醒认识。

目前，马鞍山经济开发区新能源商用车整车制造已初步形成，包括鄯善、当涂、马鞍山经济开发区、博望区的汽车零部件配套以及动力电池材料及配件位于马鞍山经济开发区、玉山区、和县。 生产产业布局。

“整车”与“零部件”齐头并进，体现了汽车行业蓄势待发的耐心和走向未来的决心。

放眼区域，按照“1+3+N”产业集群升级总体布局，围绕马鞍山经济技术开发区汽车产业基础优势，充分发挥龙头带动作用。发挥汉马科技等龙头企业作用，着力打造新能源汽车产业集群。

看机制，建立“十一个”工作推进机制。 市领导还将担任新能源、汽车产业集群带头人。 加强全过程监测报告，强化考核评价，锁定目标精准发力，加快产业升级和项目集聚。 。

从数字来看网站推广公司，2022年，达标汽车制造企业62家，工业总产值116亿元，年产汽车5200辆。

从项目情况看网站推广，2023年1月至5月，共有32个新能源汽车及智能网联汽车产业项目新入省平台，总投资205.5亿元。

研究这些举措和数据，马鞍山的汽车产业充满了活力。 首先有方向感，然后有目标感，然后有节奏感。 这“三感”分别代表宏观、中观、微观三个层面。 它们是进步的，描绘了一个城市汽车产业的高质量发展。 小路。

需求越迫切，就越需要长期规划。 产业布局在加速，却选择“慢工出细活”，加强新能源汽车产业政策体系的支持。 市委、市政府印发《马鞍山市新能源汽车推广实施方案（2021-2023年）》，加快新能源汽车产业创新发展和推广应用；

市经信局印发《我市“十四五”新能源汽车和氢能源产业发展规划》，推动我市新能源汽车和氢能源产业夯实基础，弘扬优势、优势和弱点，并弥补其缺点； 市政府常务会议每月通报产业集群发展情况，切实推动新能源汽车产业发展。 此外，为服务汽车产业发展，我市在市经济和信息化局设立了汽车产业发展服务中心，负责全市汽车产业园区规划、公共服务建设等工作。负责汽车及新能源汽车平台、行业法规和技术标准的实施、汽车行业标准化制定等工作。

一枝之秀，抵不过百花齐放的繁华，行业的发展亦是如此。 为加强新能源汽车产业链合作，市经信局牵头打造“采石房”企业服务品牌，定期举办企业接待日、连锁商会、企业家沙龙等活动，邀请汽车行业龙头企业参与，共同探讨行业。 解决企业生产经营中的现场问题和困难。 2023年以来，我市举办储能换电基础设施产业对接会、涉铝（汽车零部件）产业企业对接会、汽车零部件产业链企业数字化转型供需对接会等产业链对接合作活动。

发展可以快也可以慢。 这不会在一夜之间发生。 更重要的是耐力而不是速度。 我市多措并举稳步推进新能源汽车推广应用，重点落实工信部等15部门印发的《促进公共部门车辆电动化行动方案》，加强应用推进新能源汽车在公共领域的推广，加快新能源应用基础设施建设。 。

瞄准目标，驰骋汽车产业赛道，马鞍山正在踩下油门，砥砺前行。

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